Прицеп легковой бортовой МЗСА 817739.001

Прицеп МЗСА 817739.001 предназначен для коммерческих перевозок и оснащён съёмными бортами, что позволяет использовать его для транспортировки различных типов груза — от стройматериалов до габаритной продукции.

Оцинкованное V-образное дышло выдерживает серьёзные динамические нагрузки. Оно изготовлено из замкнутого стального профиля, что повышает общую жёсткость конструкции и защищает жгут электропроводки от внешних повреждений.

Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях. Такое решение надёжнее сварного исполнения и позволяет легко заменить элементы конструкции при механических повреждениях.

Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчивым к износу и воздействию влаги. Боковины платформы изготовлены из оцинкованной стали и оборудованы шестью петлями для крепления груза.

Откидные борта обеспечивают возможность загрузки и выгрузки с любой стороны платформы. Они выполнены из оцинкованного стального листа толщиной 1,5 мм с дополнительными рёбрами жёсткости, повышающими устойчивость к ударным и динамическим нагрузкам. Борта и стойки — съёмные, что расширяет функциональность прицепа.

Рессорная подвеска (4 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами обеспечивает стабильную плавность хода при различной степени загрузки.

Каждая ось рассчитана на нагрузку до 750 кг. Ступицы оснащены защитными колпаками, а подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство — «МЗСА».

Ходовая часть крепится к усиленному силовому подрамнику, принимающему на себя основные ударные нагрузки во время движения и повышающему надёжность конструкции.

Светотехника оснащена герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки помещён в защитный гофрированный кожух. Используется штекер 7-pin.

В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.) и противооткатные упоры (2 шт.).

Антикоррозийная защита выполнена методом горячего цинкования. Этот способ значительно эффективнее напыления или окрашивания, обеспечивая защиту как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, существенно продлевая срок службы прицепа.